سفلتة وأعمال طرق في السعودية
المعدات ملكنا لا مستأجرة. وهذا هو الفرق كله حين يكون للطريق موعد فتح ثابت.
نطاق الأعمال
- طبقة أساس وطبقة سطحية، تُفرش وتُدكّ وفق المواصفة المعتمدة.
- كشط بارد للأسفلت القائم بسماكة خمسة إلى سبعة سنتيمترات، شاملاً النظافة وترحيل ناتج الكشط.
- رشّ طبقة لاصقة بيتومينية بين الطبقات.
- إعادة تدوير عميق للرصف، حيث يُعاد تدوير الرصف القائم في موقعه بدل ترحيله.
- أرصفة ومطبّات وموقفات عجلات والتخطيط الذي يليها. انظر التخطيط.
الأسطول بالاسم
- كشّاطة Wirtgen W 200 F باردة بقدرة ٤٥٥ كيلوواط.
- فرّادة Vögele SUPER 1800-5.
- دحّالة هزّازة Hamm HD+ 90 VV ودحّالة إطارات Hamm HP 280.
- بوبكات وكشّاطة صغيرة ومكنسة ميكانيكية.
- وعشر كشّاطات Wirtgen إضافية وفرّادة ثانية في قاعدتنا بألمانيا، تُشحن خلال ثلاثة إلى أربعة أسابيع عندما يتطلّب البرنامج ذلك.
لماذا تهمّ الملكية في الطريق
الطاقة اليومية نحو عشرة آلاف متر مربع كشطاً ومثلها فرداً. والأهم أن البرنامج لا ينتظر تفرّغ معدة أحد آخر، وأن العطل مشكلتنا نحلّها لا ذريعة لتمديد العقد.
العمل الليلي
أغلب أعمال المحاور التي ننفّذها تجري ليلاً، لأن الطريق يجب أن يحمل الحركة صباحاً. والإنارة وإدارة المرور وتخطيط الورديات مسعّرة ضمن البرنامج لا تُكتشف أثناءه.
أين نعمل
المدينة المنورة وجدة ومنطقة مكة المكرمة أساساً، ضمن مشاريع الأمانات وبالباطن للمقاولين الرئيسيين. والرياض والدمام عند الطلب.
أرسل لنا النطاق
المساحة أو الطول، وسماكات الطبقات، والمواصفة، والنافذة الزمنية المتاحة للعمل.